去年全国汽车产品投诉受理率达94.5% 长安福特排投诉量第一
跟着经济的开展,轿车越来越多地走进寻常人家,与此一起,面临无法容易处理的轿车产品问题,投诉也成为顾客的一大途径。昨日上午,中国顾客协会发布全国消协安排受理轿车产品投诉情况剖析,剖析显现,售后服务成为轿车产品投诉的最首要问题,长安福特、一汽群众和上汽群众成为2017年轿车投诉量前三名。  超6成投诉对象是家用轿车  跟着经济社会开展,近年来我国轿车保有量保持着高速添加态势。中消协相关负责人介绍,据公安部交管局计算,到2017年末,全国轿车保有量为2.17亿辆,比2016年末添加2304万辆,添加11.85%。轿车消费在提高顾客生活品质的一起,也呈现了一批消费权益争议问题,影响了顾客的购车和用车体会。  2017年,全国顾客协会投诉与咨询信息系统共录入轿车产品(含零部件)投诉20474件,比2016年添加5227件,添加率为34.3%。全年投诉案子共受理19348件,受理率为94.50%,其他为不受理、待受理或移转案子。  受理的案子中,达到调停协议13931件,未达到调停协议2445件,顾客撤回投诉503件,投诉处理率68.88%,为顾客挽回经济损失1.92亿元。  2017年一切轿车产品投诉中,65.32%的投诉对象是家用轿车,占比最大,其次是轿车零部件,占比25.77%。从全年轿车投诉案子散布情况看,下半年的投诉量相对较高,其间9月份作为轿车出售的黄金期也是轿车相关投诉的高峰期,投诉量占全年的18.20%。  从投诉触及的品牌看,长安福特被投诉850次,排名榜首;一汽群众被投诉806次,上汽群众被投诉712次,排列第二、第三名。不过,此投诉数值为绝对值,因各品牌轿车产品的出售量和保有量不同,顾客应归纳考量。  从被投诉轿车前十大品牌看,投诉均以不实行三包职责、合同违约行为及产品功能三大问题为主,其次是不实行售后许诺和产品不合格问题。从详细问题看,前十品牌被投诉问题首要会集在发动机毛病、涉嫌诈骗、强制保险和变速箱毛病。各个品牌首要问题略有差异,例如奥迪轿车的驾驶室异味和奔跑轿车的轮胎磨损等问题投诉量较高。  不实行三包职责问题较杰出  根据数据,轿车经营者的售后服务、合同及质量问题被投诉占比较大,分别为30.59%、22.19%和20.40%,三项算计占投诉总量的70%以上。  详细来看,触及售后服务问题的投诉首要包含:不实行三包职责,占售后问题比重为31.20%;不实行售后许诺,占售后问题比重为18.39%;同一质量问题屡次修补,占售后问题比重为7.28%;三包期内收费修补,占售后问题比重为5.31%。  ■ 事例  新车外观存在瑕疵顾客有权退订金  2017年4月23日,顾客程先生与天津市某轿车出售服务有限公司(下称商家)订货了一款白色SUV轿车,并交给订金1000元,两边约好两日内提车。提车时,程先生发现该车辆保险杠雾灯处有破损,便向商家提出了换新车或退订金的要求,遭到商家回绝。程先生向天津市顾客协会进行投诉,恳求调停。  经消协工作人员查询承认,提车当日,程先生所订货的轿车保险杠雾灯处的确存在破损问题,两边在洽谈处理过程中,一向未能达到一致意见。根据《家用轿车产品修补、替换、退货职责规则》第十一条“出售者应当树立并履行进货查看查验准则,验明家用轿车产品合格证等相关证明和其他标识”和第十二条榜首款第三项“当面查验家用轿车产品的外观、内饰等现场可查验的质量情况”的规则,商家未做到进货查验职责,程先生对车辆外观进行查验,发现质量问题,有权利要求商家互换新车或交还订金。经调停,商家交还程先生购车订金1000元。(记者戴轩)

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